Hur smart laddning fungerar

Smart laddning innebär att appen tar över kontrollen för när bilen ska laddas. Utifrån de parametrar användaren angett hittar algoritmerna det fönster där det är mest optimalt att ladda. För elbilar planeras ett enda långt laddningsfönster, för att undvika att skicka för många kommandon till bilen.
Algoritmen tar hänsyn till när bilen ska vara färdigladdad, vilken batterinivå bilen ska laddas till (sätts i bilen eller bilens egna app), samt hur lång tid som finns att ladda på från det att bilen kopplats in på en uppsatt laddplats.

Fler frågor och svar om smart laddning för elbil finns i FAQ – Smartladdning (Elbil).

Laddning utan spotpris-optimering (SPO)

Vid “normalt laddningsbeteende” sker laddningen vanligtvis vid inkopplingstillfället, vilket ofta är högtid (till exempel 20.00–00.00) då elpriserna kan vara höga.

Smart laddning med säkerhetsnivå

Har användaren ställt in en säkerhetsnivå, till exempel 20%, laddas bilen först till den nivån direkt vid inkoppling. Därefter pausas laddningen tills spotpriset är som lägst under de timmar användaren valt att ladda.

Enhetssidan

På enhetssidan för en kopplad elbil visas överst en cirkelgraf med aktuell laddningsnivå samt satt önskad laddnivå (Mål SOC, även kallat Target State of Charge). Ovanför grafen finns en indikator för om bilen befinner sig på en plats där smart laddning tillåts.

Under grafen visas aktuell status: om bilen är inkopplad och hemma, samt en eventuell uträknad laddplan.
Därefter följer en toggel för att sätta på eller stänga av smart laddning (eller en “user intervention”, se nedan, om en sådan finns). Har smart laddning aldrig aktiverats visas i stället en knapp till onboardingen.

För att aktivera smart laddning behöver användaren ha ställt in en sluttid, en säkerhetsnivå samt valt laddplats. Under Inställningar går det att justera sluttid, säkerhetsnivå samt lägga till eller ändra laddplatser.

Besparingar

Under inställningarna kan användaren se hur många kWh som laddats, till vilken kostnad, och vad den faktiska besparingen blivit jämfört med om laddningen påbörjats direkt vid inkoppling. Beräkningen utgår från Nordpools spotpriser utan påslag och skatter. Informationen visas både för senaste laddsessionen och som totalsumma.

Längst ner under inställningarna kan användaren se laddhistorik per timme, dag och månad, samt kostnad. Observera att detta är total laddning, utan uppdelning på smart eller vanlig laddning.

Laddplan

När bilen är inkopplad, befinner sig på en godkänd laddplats och smart laddning är aktiverat räknas ett laddningsschema fram. Användaren ser exakt vilka timmar tjänsten kommer att ladda på, tillsammans med aktuellt spotpris – vilket ger förutsägbarhet och trygghet.

När ett pågående eller nyligen avslutat laddschema finns tillgängligt visas två flikar: en som visualiserar när laddningen sker, och en med nyckeltal för laddplanen – beräknade kWh, total laddtid, beräknad sluttid, kostnad för sessionen samt beräknad besparing jämfört med laddning utan smart styrning.

Val av laddplats

Smart laddning ska bara ske när bilen är hemma, så att schemat inte tar över när användaren laddar på en annan plats, till exempel en snabbladdare. Det är därför viktigt att adressen för hemmet stämmer överens med bilens koordinater. Användare kan lägga till flera adresser där smart laddning ska tillåtas.

I vissa fall görs en adress-lookup för att hitta rätt koordinater. Blir lookupen inte helt korrekt kan smart laddning utebli, eftersom hemadressen måste stämma överens med bilens position. Därför finns ett steg i uppsättningen där användaren bekräftar eller korrigerar exakt position för laddningen. Ligger adresserna i olika priszoner justeras priszonen automatiskt per adress.

“User interventions”

I vissa situationer beror en enhets funktion på en åtgärd som användaren behöver vidta. Ett exempel är Volkswagen ID-fordon, där tjänsten bara fungerar efter en specifik mjukvaruuppdatering. Detta visas som en “user intervention” med tydlig information, steg-för-steg-guider och länkar där det är möjligt.